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買ってしまいました、
アクアクリスタル。
数年前から流行っている、お手軽ガラス繊維コーティング剤。ドンキで2980円。
確か昔TVショッピングで6000円くらいだったから、安くなったもんだ。
洗車ついでに早速施工してきました。
効果が出るのは24-48時間後だということです。先ほど洗車場で、泥汚れがひどかったので一度洗ってから、施工しましたが、どうも拭き取りが甘かったのか表面にポリマーの粉のようなものが発生してしまいましたが、全体的に映りこみは良くなったようにも思います。48時間後だっていってんだから気のせいか？（笑）
施工後に水をかけるとWAXと違い、コロコロの水玉にはならなず、べたーっと水が広がる。いままで雨の日走行していると、水がコロコロとなってバシバシ後ろにはじけていくのが好きだったので少々物足りないですが、水玉になってレンズ効果による塗装の痛みが発生してしまうのを防いでいるらしい。
48時間後にどうなるか、楽しみだ。
あと、一箇所左フロントのフェンダー部分に筋上の傷のようなものを発見。説明書には、施工中に乾いたらそうなったりするようなことが書いてあるので傷ではないことを祈る。
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アクアクリスタル施工してからおよそ35時間、週末まで待ちきれず会社に行く前にチェック。うーん、光ってるー。青いスポーツカーはやっぱこうでなくっちゃ！
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購入時についていた、BLITZのブローオフバルブ（大気開放タイプ）。
ディーラーでは車検は通るだろうといってたけど、納車時に車検が近かったこともあって念のため純正のブローオフバルブに付け替えてもらっていました。
その後、調べたところFDはDジェトロだということで、機能的には特に深刻なデメリットもなく、サウンドが楽しめるということがわかりました。
購入して半年以上たち、そろそろつけてようかなーと思っていたので、よりによってバレンタイン&誕生日の今日、つけてしまいました。
だって今年は祝ってくれる人はいないんだー、(｀へ´)ﾌﾝｯ、ﾓﾝｸｱﾙｶ-｡
昨日仕事がおそかったせいもあり、5時に仕事から上がり、早速取り付け。
せいぜい30分の作業です。
いちおー、2年後の車検の時には戻すか。
取り付けの感想は・・・、「んー、これでデートカーとは言わせない（笑）」ですかね。
ターボ車特有のサウンド、「ブーーーン、プシュー！、ブーーーーーーーン、プシュー！」
もともとＦＤには純正でブローオフがついているため、取り付けても機能的にはメリットはないそうですが、サウンドを楽しんでます。
メーターみなくてもタービンの回り具合がわかるので、ある意味燃費走行の目安にもなるし！
ただ心なしか、車内がガスくさくなったような気もしないですが。。ブローバイガスがエンジンルーム内にたまるからかなあ。作業後の軍手のにおいじゃあないはず。
購入時についていた、BLITZのブローオフバルブ（大気開放タイプ）。
ディーラーでは車検は通るだろうといってたけど、納車時に車検が近かったこともあって念のため純正のブローオフバルブに付け替えてもらっていました。
その後、調べたところFDはDジェトロだということで、機能的には特に深刻なデメリットもなく、サウンドが楽しめるということがわかりました。
購入して半年以上たち、そろそろつけてようかなーと思っていたので、よりによってバレンタイン&誕生日の今日、つけてしまいました。
だって今年は祝ってくれる人はいないんだー、(｀へ´)ﾌﾝｯ、ﾓﾝｸｱﾙｶ-｡
昨日仕事がおそかったせいもあり、5時に仕事から上がり、早速取り付け。
せいぜい30分の作業です。
いちおー、2年後の車検の時には戻すか。
取り付けの感想は・・・、「んー、これでデートカーとは言わせない（笑）」ですかね。
ターボ車特有のサウンド、「ブーーーン、プシュー！、ブーーーーーーーン、プシュー！」
もともとＦＤには純正でブローオフがついているため、取り付けても機能的にはメリットはないそうですが、サウンドを楽しんでます。
メーターみなくてもタービンの回り具合がわかるので、ある意味燃費走行の目安にもなるし！
ただ心なしか、車内がガスくさくなったような気もしないですが。。ブローバイガスがエンジンルーム内にたまるからかなあ。作業後の軍手のにおいじゃあないはず。
