オーディオは、G-BOOK対応のDVDナビに、6連CDチェンジャー、MD。
おかん、今回はMD（MDLP対応）きけるからいいでしょ？（笑）
光ってちょっぴりプライバシーが映っちゃってますが気にしない気にしない。
フロアシートにまで50周年記念のプレートが。
こんなもんがうれしくなるのは男のサガでしょうか・・・。
メーターは白色で視認性もよかった。
エンジンはV6の2.5L。210馬力ちょっとでトルクは25キロくらいだったかな。
低速トルクは十分。1.5tある車体でも悠々と押してくれるみたい。
最近新車を買った友人のエンジンルームはみなそうだが、これじゃあ全くいじれんではないか（笑）
乗り心地は、ゼロクラウンシリーズになり、以前のクラウンより硬くなったとの評判どおり、少し路面からの情報を程良く感じる。
普段FDなんか乗ってる私には同じ純正ショック同士でも全く気にならないレベルだが、世間で高い静粛性を求める人には気になるレベルなんだろうな、と思う。多少車を操っている感覚があったほうが、車に乗ってる楽しみがあるのになーと思うけど。
ロードノイズはさほど気にならない。
いずれにしてもいえることはなかなかの高級車だってことだ。
慣らしが終わって、いつか親父が運転させてくれるのを楽しみにしよう・・・。
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