購入時についていた、BLITZのブローオフバルブ（大気開放タイプ）。
ディーラーでは車検は通るだろうといってたけど、納車時に車検が近かったこともあって念のため純正のブローオフバルブに付け替えてもらっていました。
その後、調べたところFDはDジェトロだということで、機能的には特に深刻なデメリットもなく、サウンドが楽しめるということがわかりました。
購入して半年以上たち、そろそろつけてようかなーと思っていたので、よりによってバレンタイン&誕生日の今日、つけてしまいました。
だって今年は祝ってくれる人はいないんだー、(｀へ´)ﾌﾝｯ、ﾓﾝｸｱﾙｶ-｡
昨日仕事がおそかったせいもあり、5時に仕事から上がり、早速取り付け。
せいぜい30分の作業です。
いちおー、2年後の車検の時には戻すか。
取り付けの感想は・・・、「んー、これでデートカーとは言わせない（笑）」ですかね。
ターボ車特有のサウンド、「ブーーーン、プシュー！、ブーーーーーーーン、プシュー！」
もともとＦＤには純正でブローオフがついているため、取り付けても機能的にはメリットはないそうですが、サウンドを楽しんでます。
メーターみなくてもタービンの回り具合がわかるので、ある意味燃費走行の目安にもなるし！
ただ心なしか、車内がガスくさくなったような気もしないですが。。ブローバイガスがエンジンルーム内にたまるからかなあ。作業後の軍手のにおいじゃあないはず。
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