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マジェ売却計画第2弾
今回は、フロントウインカー、ウインカーバルブ、フロントライトバルブ、小物類、その他配線をノーマルに。
センスタは、やはりバネにてこずったが、なんとか戻し完了。
残りは、フロントフォークスプリングだけか。
10月初旬には売却することになるだろう。

「今年は、飛び飛びで土日にくっつけて夏休みをとろうと思っていたのが、ことごとく打ち砕かれたんだよねー」とボヤいたら、「俺の夏休みを返せ」企画なるものをサーフ仲間が言い出し、うまいメシを食いにいこうということになった。

ということで、サーフ仲間お勧めの中目黒の超有名ピッツアレストラン「SAVOY」に行ってきた。
ここは仲間の元カノの思い出のレストランらしい。おいっ！
2Fもあるとはいえ、1Fのカウンターと2Fのテーブル席で座席数は20席ちょい。

メニューにあるピッツアは、マルゲリータとマリナーラのみ。
よほど生地が自慢なのだろう。もしくはトマトソースだろうか。
期待に胸は膨らんだ。

イタリアンはそういうものなのか、店員のサーブはたいしたほどではない。
ただ、食べてみればよくわかった。これがSAVOYが有名なわけだと。
たった2種類の、それも基本的なピッツアで、ここまで繁盛するのは、真ん中はカリ、耳はフワの生地に、その深い味。
そこら辺のピッツアと比べては悪いが、ありがちなイーストくさいとかではなく、すごく芳醇な香りがした。
そして、その上に載ったトマトソースも絶妙！
トマトの味がしっかりしていて、もっと食べたい、といいたくなる。
最高の生地と、その上に載る絶妙なトマトソース。

ピッツアですごした最高の夜でした。

「今年は、飛び飛びで土日にくっつけて夏休みをとろうと思っていたのが、ことごとく打ち砕かれたんだよねー」とボヤいたら、「俺の夏休みを返せ」企画なるものをサーフ仲間が言い出し、うまいメシを食いにいこうということになった。

ということで、サーフ仲間お勧めの中目黒の超有名ピッツアレストラン「SAVOY」に行ってきた。
ここは仲間の元カノの思い出のレストランらしい。おいっ！
2Fもあるとはいえ、1Fのカウンターと2Fのテーブル席で座席数は20席ちょい。

メニューにあるピッツアは、マルゲリータとマリナーラのみ。
よほど生地が自慢なのだろう。もしくはトマトソースだろうか。
期待に胸は膨らんだ。

イタリアンはそういうものなのか、店員のサーブはたいしたほどではない。
ただ、食べてみればよくわかった。これがSAVOYが有名なわけだと。
たった2種類の、それも基本的なピッツアで、ここまで繁盛するのは、真ん中はカリ、耳はフワの生地に、その深い味。
そこら辺のピッツアと比べては悪いが、ありがちなイーストくさいとかではなく、すごく芳醇な香りがした。
そして、その上に載ったトマトソースも絶妙！
トマトの味がしっかりしていて、もっと食べたい、といいたくなる。
最高の生地と、その上に載る絶妙なトマトソース。

ピッツアですごした最高の夜でした。

前週のどしゃ降りのツーリングも終わり、任意保険も切れた。
いよいよマジェ売却に向けて、ノーマルに戻す作業に。

サーフィンから帰ってきて、工具、マフラー、ベランダにほうってあったフェンダーやらエアクリーナーボックスやらを取り出し、作業にうつる。
よく考えたら、ノーマル残っていれば、バーツつけたまま売ったほうがよかったのかな？？とも今となっては少し思う。

購入した当初は、新しいパーツを取り付けるたびに、いっぱい悩みながらねじを探したのも過去の思い出、てきぱきとタンデムバックレスト、シートボックス一式まで取り外し、ノーマルのフェンダー、リアサス、エアクリーナーボックスを取り付ける。
そこまでやっても2時間。慣れたものだ。最初なんてシートボックス一式取り外すのに6時間くらい悩んだ気が・・・。結構コツがいるんです。今回も最後の最後にはずすときのコツを忘れてて、少し悩んだ。

これでリヤ周りはすべて終了。
あとはノーマルのマフラーを取り付けて、フロント周り（ウインカー・フロントサスバネ）をノーマルに戻したら、ハンドル周りの小物を整理して終わりだ。
次週の連休に戻して、業者に見積もりをとってもらおう。
車体のみで50万、込みで63万したバイクが、いくらで売れるのだろうか。よく見積もって半額、現実みれば20数万くらいなのだろうか。

給料で初めて買った大きな買い物。それだけに思い入れは強い。結構想い出も多い。

なんだかセンチになってきた。／(TωT)＼ ウウウ

前週のどしゃ降りのツーリングも終わり、任意保険も切れた。
いよいよマジェ売却に向けて、ノーマルに戻す作業に。

サーフィンから帰ってきて、工具、マフラー、ベランダにほうってあったフェンダーやらエアクリーナーボックスやらを取り出し、作業にうつる。
よく考えたら、ノーマル残っていれば、バーツつけたまま売ったほうがよかったのかな？？とも今となっては少し思う。

購入した当初は、新しいパーツを取り付けるたびに、いっぱい悩みながらねじを探したのも過去の思い出、てきぱきとタンデムバックレスト、シートボックス一式まで取り外し、ノーマルのフェンダー、リアサス、エアクリーナーボックスを取り付ける。
そこまでやっても2時間。慣れたものだ。最初なんてシートボックス一式取り外すのに6時間くらい悩んだ気が・・・。結構コツがいるんです。今回も最後の最後にはずすときのコツを忘れてて、少し悩んだ。

これでリヤ周りはすべて終了。
あとはノーマルのマフラーを取り付けて、フロント周り（ウインカー・フロントサスバネ）をノーマルに戻したら、ハンドル周りの小物を整理して終わりだ。
次週の連休に戻して、業者に見積もりをとってもらおう。
車体のみで50万、込みで63万したバイクが、いくらで売れるのだろうか。よく見積もって半額、現実みれば20数万くらいなのだろうか。

給料で初めて買った大きな買い物。それだけに思い入れは強い。結構想い出も多い。

なんだかセンチになってきた。／(TωT)＼ ウウウ