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ようやくアンサーバック＆セキュリティ取り付けがほぼ終わりに近づいてきました。
アンサーバックは動きだしました。結構配線が面倒だったー！
今日は秋雨降りしきる中、閉め切った車内でゴソゴソ。
既にウインカーと集中ドアロックの配線は、運転席の足元のリレーにそれぞれ取り付けは終わっていたので、残る配線はセキュリティー用のスターター配線にリレーの取り付けと、カーテシスイッチへの配線割り込み。
（実はウインカーリレーを探していたときに、前オーナーが使用していたセキュリティ装置が出てきました。配線はしてありませんでしたが。そういやリモコンがどこかに転がってたけど・・・どうしたっけな。）
近くのディーラーにお願いしていた部品を取りに行き、配線図のコピーをもらってきた。それを見ながら、しばらく検電計とニラめっこ。
結局、スターターリレーの配線は、買ったときについていたターボタイマー用の追加カプラーをカットしてハンダ付け。配線をあっためて、とやっても何度やってもハンダ付けはへったくそ。染み込まなかったりする・・・。
ここまできて雨がやんだので、ドアを開けてアース線を取り付けて、アンサーバックの動作確認。
そういやせっかくドアの内装まではがしたけど、なんだかんだで全部運転席の足元付近に配線があったのね・・・。そう考えるとラクだったわ。
サイレンはまだつけてないので、アンサーバックすると、静かにウインカーが動きだします。開いてからカッチンカッチンとつくので、どうしてもちょっと感度が遅いと感じてしまいます。おそらく車体側のリレーの特性だとおもう。
リモコンの反応する距離が意外と短いことがわかりました・・・5メートルくらい？
リモコンの電池ないのかな？変えてそんなにたってないけど。
来週スイッチとサイレンの配線をしたら、いよいよアンサーバック＆セキュリティ搭載完了！
あーめっちゃラク。カギ締めたっけな？と思って戻らなくてすむ♪
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