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最近、お客さんのビルに入っているコンビニに、カフェリというコーヒーをほとんど飲まない私には全くなじみのない缶コーヒーが売っている。
じゃあなんでこんなものを？というと、食玩目当てである。

最近たまたまみつけたのだが感動の名車コレクションと銘打って、一缶500円の高級コーヒーである。(笑)
そこには30台の名車がおまけでついてきて、サバンナRX-7が2種類色違いで計4台がラインナップ。
1万ケース限定ということなので1種類1万台限定？かな。




こういった小物には当然飛びつきます。
2台購入し、2種類集めたが、色違いのがまだない。
しかしもうそこのコンビニには売ってない。
am/pm、デイリーヤマザキ、ミニストップ、ポプラ限定発売らしいが近くのampmにもない。

みんな！以下の車種探しています。見つけたらソッコーで携帯に連絡ください！代金払います。
特徴は、ナンバープレートにRX-7って書いてます。よろしく！

車種一覧
WANTED!!!　'78サバンナRX-7・グリーンボディ
WANTED!!!　'78サバンナRX-7・レッドボディ
GET!!!　'78サバンナRX-7・ホワイトボディ
GET!!!　'81サバンナRX-7・スパ・フランコルシャンレース優勝車

ネットで30ケースで15,000円だからねえ、大人買いをしてもいいんだが、他の車種は大してほしくないのもありし、探す面白みが欠けてしまうので・・・。

[関連したBlog]

ようやくディーラーに注文した水位センサーをとりにいき、取り付けて、ようやくひと月掛けてメーターの取り付けが終わりました。
ひと月かかってしまったのは、せっかく予定のない休みがほとんど雨だったというせいもありますが。。。

取り付けたあと、ブーストをかけると、「ピューー」とエアクリーナーかその周辺から空気が漏れるような音、そう、、ちょうどやかんのような音がする。ブーストがかからない。
どうもどこからか空気が漏れているらしい。
当初から予定していた、バキュームホースのクランプを、バネ式からネジ式のものに変えることにした。
脱着の際に、ネジを回すぶん、ペンチではさめばはずせるバネ式より手間はかかるが、意外とバネ式はしっかりはさんでも硬くて外れなかったりで大変。
このひと月の作業を通じてかねてから何箇所か外すのがすごく手間のかかる部分があったので、交換するつもりだった。
それにネジ式の場合高温・高負荷時にバネの場合と比べて、漏れにくいというメリットがあるのだ。バネだと、どうしても高熱になると材質の特性上、締め付ける力が弱くなって、高圧がかかった瞬間に漏れたりするらしい。

とはいっても初級プライベーターには目に見えるところだけで精一杯です。
ホームセンターで1個200円程度なので、とりあえず5箇所くらい、計10個を取り付けた。

その後ピーという音は消えたが、今度はうれしい悲鳴?
ブーストが一瞬1.0Kpaまであがって、0.9あたりで落ち着く･･･。どうもオーバーシュート気味。
最近のピークが0.9Kpaだったのですが、涼しくなって高出力が出るようになった上に、わずかながら高回転時にもれていた空気が今回の変更で漏れなくなったせい!?

動燃系の変更点はマフラーくらいなのですが。。。
や、やはりロムチューンが必要なのか！？o(^ｰ^)oﾜｸﾜｸ

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ようやくディーラーに注文した水位センサーをとりにいき、取り付けて、ようやくひと月掛けてメーターの取り付けが終わりました。
ひと月かかってしまったのは、せっかく予定のない休みがほとんど雨だったというせいもありますが。。。

取り付けたあと、ブーストをかけると、「ピューー」とエアクリーナーかその周辺から空気が漏れるような音、そう、、ちょうどやかんのような音がする。ブーストがかからない。
どうもどこからか空気が漏れているらしい。
当初から予定していた、バキュームホースのクランプを、バネ式からネジ式のものに変えることにした。
脱着の際に、ネジを回すぶん、ペンチではさめばはずせるバネ式より手間はかかるが、意外とバネ式はしっかりはさんでも硬くて外れなかったりで大変。
このひと月の作業を通じてかねてから何箇所か外すのがすごく手間のかかる部分があったので、交換するつもりだった。
それにネジ式の場合高温・高負荷時にバネの場合と比べて、漏れにくいというメリットがあるのだ。バネだと、どうしても高熱になると材質の特性上、締め付ける力が弱くなって、高圧がかかった瞬間に漏れたりするらしい。

とはいっても初級プライベーターには目に見えるところだけで精一杯です。
ホームセンターで1個200円程度なので、とりあえず5箇所くらい、計10個を取り付けた。

その後ピーという音は消えたが、今度はうれしい悲鳴?
ブーストが一瞬1.0Kpaまであがって、0.9あたりで落ち着く･･･。どうもオーバーシュート気味。
最近のピークが0.9Kpaだったのですが、涼しくなって高出力が出るようになった上に、わずかながら高回転時にもれていた空気が今回の変更で漏れなくなったせい!?

動燃系の変更点はマフラーくらいなのですが。。。
や、やはりロムチューンが必要なのか！？o(^ｰ^)oﾜｸﾜｸ

仕事が忙しく、去年と比べて最近冷め気味なサーフ熱を再燃すべく、板を買い換えました。
これまで使っていた板ですが、こないだの海でわかったのだが、2年間でいくつかぶつけて割れてフォームまでイってしまったところがある。
それで、もともとは壊れる前に直そうとサーフショップで見積もってもらったところ、修理に2万強かかる。安くて2万くらいだそうだ。
直そうかなあと迷っていたところ、脱初心者レベルの板を見つけた。
テイクオフしても失速しまう今のレベルを店長さんと相談しながら、板選び。

今回購入した店で、これまで使っていた板の下取り価格が2万5千円。
確かセールで定価6万数千円の板を4万数千で買ったのだから、結構楽しんだし凹んでる割りによかったな。

今回購入したのはOcean Jewelleryという地元のサーフショップにお世話になることになりました。

この店は初めてだったので会って間もない店長さんでしたが、まっすぐそうな人柄に信頼してみることに。

テイクオフができるようになり、波を滑り降りてドライブする楽しみから一歩進んで、ボトムターンしてリップに乗ってみたいと思うなら、前の板は重すぎてボトムターンして切り返すためにはスピードが乗り切らない。自分のせいでもあるけど、板のせいも少なからずあるらしい。
まあ現にテイクオフが一応できるようになってからあまり上手になった気はしない。
仕事で死にそうでもそれでも行きたい！というほどの熱ではなくなってしまったのはこのせいもあるのかも。
そして、板が沈まないため、人の倍近い時間をかけて沖に出なければならないという話をされたが、思い当たる節が。パドル力が決してあるわけではないのだが、たいていの場合ドルスルをしても手前に戻される量が人より多く、仲間内では沖に出るのは大体最後。波がきついとひたすらパドルして終わる日だって。。。

ただ、サーフィンを始めてその楽しみを覚えるためには、大正解の板だったようだ。
初めてもうすぐ2年。どうやらここらでもう一歩進んでみることにする。ムフッ。

Rodney Dahlbergのフィッシュテール（簡単にうまくなった気分になれるらしい）のボードと迷ったが、結局購入したのは、アビエーションというブランドのスカッシュテール。
ちなみに今回の板のスペックはこんな感じ。

------------------------------
旧　6.5 x 19.75 x 2.4 (198 x 50 x 6.0)
新　6.2 x 18.5 x 2.25 (188 x 47 x 5.7)
------------------------------

テールもうすめ、これだとドルスルで板も沈むらしい。

私は知らなかったのだが、JPSA渡辺広樹プロが使っているGull Surfというブランドがあるそうで、ここの板はそこで削っている室原慎二さんというシェーパーが削ってくれた板らしい。この板のターゲットは、そろそろ脱初心者を目指す人向け。
自分にはぴったり！

少し小振りになり、ちゃんとマジモードの板です。
ロッカーも前と比べて少しきつめ。

たぶん乗れるようになるにはしっかり2年くらいはかかると思います。

下取りだして、実質板が○4,000円。(バカって言われそうなので値段は伏せます。)
先月は車のメーターとセキュリティで8万くらいの出費、いやあ今月もそれひ匹敵する大出費しちゃいました(笑)
ま、これから年末まで仕事が更に忙しいようなので、どうせ金を使う暇もねえ。
なんとかなる！今月は先月より残業代2万5千円多かったから、大丈夫っしょ。なんて。
11月も結婚式あるんだけどさ・・・。

来週、絶対行くよ！！！！！行く人募集！


デッキパッドは、「★C」とはいっているとおり、流行のCREATURES。色の関係からTAJ BURROWモデルをチョイス。


危険防止のため、今回はちゃんとノーズガードもつけます。


フィンも、新たなフィンを購入。
超軽量！話題のHEXALITE GLASSFIN フィンシステムをチョイス。
クリアでかっちょいいやつです。この夏、軒並み売切れていたのようです。

いやあ、下手っぴなのに見た目重視ですなあ。(笑)


まともなフィンを買ったので、ボードに付属のG5フィンの代わりに小波用のG3000フィンをもらった。



これで合計すると、○万円。('-')ｷｬｰｺﾉﾋﾄｶﾈﾓﾁﾖｰ

ストレスと金遣いは、どうやら比例するらしい。
ってことは、ある日この状況を越えて黙りだすと要注意ってことですな。
皆さんもご注意を(笑)

仕事が忙しく、去年と比べて最近冷め気味なサーフ熱を再燃すべく、板を買い換えました。
これまで使っていた板ですが、こないだの海でわかったのだが、2年間でいくつかぶつけて割れてフォームまでイってしまったところがある。
それで、もともとは壊れる前に直そうとサーフショップで見積もってもらったところ、修理に2万強かかる。安くて2万くらいだそうだ。
直そうかなあと迷っていたところ、脱初心者レベルの板を見つけた。
テイクオフしても失速しまう今のレベルを店長さんと相談しながら、板選び。

今回購入した店で、これまで使っていた板の下取り価格が2万5千円。
確かセールで定価6万数千円の板を4万数千で買ったのだから、結構楽しんだし凹んでる割りによかったな。

今回購入したのはOcean Jewelleryという地元のサーフショップにお世話になることになりました。

この店は初めてだったので会って間もない店長さんでしたが、まっすぐそうな人柄に信頼してみることに。

テイクオフができるようになり、波を滑り降りてドライブする楽しみから一歩進んで、ボトムターンしてリップに乗ってみたいと思うなら、前の板は重すぎてボトムターンして切り返すためにはスピードが乗り切らない。自分のせいでもあるけど、板のせいも少なからずあるらしい。
まあ現にテイクオフが一応できるようになってからあまり上手になった気はしない。
仕事で死にそうでもそれでも行きたい！というほどの熱ではなくなってしまったのはこのせいもあるのかも。
そして、板が沈まないため、人の倍近い時間をかけて沖に出なければならないという話をされたが、思い当たる節が。パドル力が決してあるわけではないのだが、たいていの場合ドルスルをしても手前に戻される量が人より多く、仲間内では沖に出るのは大体最後。波がきついとひたすらパドルして終わる日だって。。。

ただ、サーフィンを始めてその楽しみを覚えるためには、大正解の板だったようだ。
初めてもうすぐ2年。どうやらここらでもう一歩進んでみることにする。ムフッ。

Rodney Dahlbergのフィッシュテール（簡単にうまくなった気分になれるらしい）のボードと迷ったが、結局購入したのは、アビエーションというブランドのスカッシュテール。
ちなみに今回の板のスペックはこんな感じ。

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旧　6.5 x 19.75 x 2.4 (198 x 50 x 6.0)
新　6.2 x 18.5 x 2.25 (188 x 47 x 5.7)
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テールもうすめ、これだとドルスルで板も沈むらしい。

私は知らなかったのだが、JPSA渡辺広樹プロが使っているGull Surfというブランドがあるそうで、ここの板はそこで削っている室原慎二さんというシェーパーが削ってくれた板らしい。この板のターゲットは、そろそろ脱初心者を目指す人向け。
自分にはぴったり！

少し小振りになり、ちゃんとマジモードの板です。
ロッカーも前と比べて少しきつめ。

たぶん乗れるようになるにはしっかり2年くらいはかかると思います。

下取りだして、実質板が○4,000円。(バカって言われそうなので値段は伏せます。)
先月は車のメーターとセキュリティで8万くらいの出費、いやあ今月もそれひ匹敵する大出費しちゃいました(笑)
ま、これから年末まで仕事が更に忙しいようなので、どうせ金を使う暇もねえ。
なんとかなる！今月は先月より残業代2万5千円多かったから、大丈夫っしょ。なんて。
11月も結婚式あるんだけどさ・・・。

来週、絶対行くよ！！！！！行く人募集！


デッキパッドは、「★C」とはいっているとおり、流行のCREATURES。色の関係からTAJ BURROWモデルをチョイス。


危険防止のため、今回はちゃんとノーズガードもつけます。


フィンも、新たなフィンを購入。
超軽量！話題のHEXALITE GLASSFIN フィンシステムをチョイス。
クリアでかっちょいいやつです。この夏、軒並み売切れていたのようです。

いやあ、下手っぴなのに見た目重視ですなあ。(笑)


まともなフィンを買ったので、ボードに付属のG5フィンの代わりに小波用のG3000フィンをもらった。



これで合計すると、○万円。('-')ｷｬｰｺﾉﾋﾄｶﾈﾓﾁﾖｰ

ストレスと金遣いは、どうやら比例するらしい。
ってことは、ある日この状況を越えて黙りだすと要注意ってことですな。
皆さんもご注意を(笑)