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夏だ！海だ！ということで、鹿島。
ずっとやってみたかったサーフィンに行ってきた。
やばい。面白すぎる。。。
波に乗った瞬間の、あの日常生活じゃなかなか味わえない感覚。。。2度しか立てなかったが、いつか坂口みたいになってやる。
雪山に行くことに比べれば、かなり経済的だし。

なんとか板とシーガルを調達して、この夏は、海に行こう。

今日は21時に仕事をあがり、帰ってきて23時まで仕事をしてから、私の高いおもちゃでふらりと東へ。
357をまっすぐ行き稲毛海岸へ出ようとしていて、途中、ＣＤを入れ替えようとコンビニの駐車場にとめて、さあ出発と思って道に出ようと左右確認していてゆっくり前に進んでいたら・・・

「ゴリッ」

坂道から平坦なところにでたところで腹をうってしまったようだ。アイタタタ・・・。

後で見たらあたったのはどうやら、フロントバンパーの底の部分。
かなり遅いスピードだったはずだが、それなりに出口が下っていたな。
コンビニ入り口には今後要注意である。

今日は21時に仕事をあがり、帰ってきて23時まで仕事をしてから、私の高いおもちゃでふらりと東へ。
357をまっすぐ行き稲毛海岸へ出ようとしていて、途中、ＣＤを入れ替えようとコンビニの駐車場にとめて、さあ出発と思って道に出ようと左右確認していてゆっくり前に進んでいたら・・・

「ゴリッ」

坂道から平坦なところにでたところで腹をうってしまったようだ。アイタタタ・・・。

後で見たらあたったのはどうやら、フロントバンパーの底の部分。
かなり遅いスピードだったはずだが、それなりに出口が下っていたな。
コンビニ入り口には今後要注意である。

[関連したBlog]

本日11時57分、めでたくFDが納車となりました。

購入先のオカジオン狭山さんより、はるばる80キロの道のりを運転して帰ってきました。
問題のあったリアハッチもきれいに閉まるようになっており、大満足。
といいつつ、実は左の写真（@首都高9号内のPエリアにて撮影）の後、リアハッチあけたら、閉まらなくなった。一瞬あせりました。
ヒンジと金具がうまくかみ合ってなかったといっていたので、きっと少し遠めにセットしたとようで、結構な勢いで閉めないと、一発で入らないようです。
コンプレッションは、全室8.1強をマークしており、エンジンの調子は絶好調みたいです。

ロータリー独特のサウンドと、きれいに高回転まで回っていく様は、きっとほかの車では、味わえないことだったでしょう。
そして、動きもきびきびしていて大好きです。

MTを運転するのは、免許取得して以来、練習と試乗を除くと、初めてのようなもんなので難しい。。
課題は、回転をあわせることとバック・・・。
回転はきっと慣れでしょうが、バックはひどい。
ちょっとでも難しそうなバックだと、バックすることに必死で、気がつくとクラッチが・・・。
それに初心者なので、きれいに一発で入っていかないです。練習あるのみ。

運転操作は。。。どうなんでしょう。
車の運転初心者らしく、助手席に会社の先輩を乗せて帰ってきたのだが、右左折時にスピードを落としすぎなのと、車間あけすぎという突っ込みをうけました。

当分は、修行です。

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問題のあったリアハッチもきれいに閉まるようになっており、大満足。
といいつつ、実は左の写真（@首都高9号内のPエリアにて撮影）の後、リアハッチあけたら、閉まらなくなった。一瞬あせりました。
ヒンジと金具がうまくかみ合ってなかったといっていたので、きっと少し遠めにセットしたとようで、結構な勢いで閉めないと、一発で入らないようです。
コンプレッションは、全室8.1強をマークしており、エンジンの調子は絶好調みたいです。

ロータリー独特のサウンドと、きれいに高回転まで回っていく様は、きっとほかの車では、味わえないことだったでしょう。
そして、動きもきびきびしていて大好きです。

MTを運転するのは、免許取得して以来、練習と試乗を除くと、初めてのようなもんなので難しい。。
課題は、回転をあわせることとバック・・・。
回転はきっと慣れでしょうが、バックはひどい。
ちょっとでも難しそうなバックだと、バックすることに必死で、気がつくとクラッチが・・・。
それに初心者なので、きれいに一発で入っていかないです。練習あるのみ。

運転操作は。。。どうなんでしょう。
車の運転初心者らしく、助手席に会社の先輩を乗せて帰ってきたのだが、右左折時にスピードを落としすぎなのと、車間あけすぎという突っ込みをうけました。

当分は、修行です。